A korábbi hírek alapján már egyáltalán nem meglepetés, hogy tovább tart a felszerelésgyártók idei vesszõfutása. Az elsõ kilenc hónap adatai alapján az osztrák Atomic hatalmas veszteséget kénytelen elkönyvelni, de szintén rosszul fogynak a szlovén Elan cég lécei, fõleg a siralmas elõzõ szezon miatt.

Szinte százalékra hasonló visszaesésekrõl számolnak be a téli felszerelésgyártók. Az altenmarkti székhelyû Atomic az év elsõ kilenc hónapja után hatalmas veszteséggel áll, amely a tavalyi számokkal összehasonlítva 34 százalékos visszaesést jelent.

Szinte el sem lehet úgy képzelni egy szezont az élénk éjszakai életérõl (is) ismert Ischgl síparadicsomában, hogy ne épülne egy új felvonó, így van ez idén is. A Fimbabahnt varázsolják újjá, pontosabban a korábbi hatszemélyes kabinos teljesen leszerelik, és a kiszolgáló épületeit részben vagy teljesen lebontják és újjáépítik.

A megújult Fimbabahn immáron nyolcüléses lesz, de legfõbb újdonsága mégsem az, hogy a korábbi kabinok helyett két fõvel több téli sportolót tudnak befogadni, hanem az, hogy a kabin ülései fûtést kapnak!

Ki alapította az általad használt deszka gyártóját? Mi a mottójuk? Melyik országban van a gyártósoruk? Snowboardozott-e a cég vezérigazgatója? Melyik híres versenyzõ a riderük? - ezek mind olyan kérdések, amelyek nélkül is jót lehet csúszni. A lejtõkÖn elég, ha az ember alatt jó deszka van, mégis érdekesnek ígérkezett bepillantani a márkák mÖgé.

Természetesen az Összes snowboard márkáról a teljesség igényével listát írni elég reménytelen vállalkozás.

A snowboard és a divat a deszkák megjelenése óta elválaszthatatlanok. A boardosok lazasága egyedi, a sízõktõl eltérõ stílust hozott a lejtõkre, mégpedig nemcsak viselkedésben, ruházatban, hanem a felszerelésben is. Az új kÖzeg vonzza a dizájnereket is, akik a hó nagy felületeire látványos, kreatív grafikákat álmodnak meg.

Az Ötlet

Bár egy deszka megtervezése és legyártása jóval bonyolultabb feladat a grafika kitalálásánál és megvalósításánál, az elsõ dolog, ami a szemünkbe Ötlik, az mégis csak a külsõ héj és annak dizájnja.

A méret, a sidecut és a rádiusz Összefüggései

A carvingsílécek megjelenése óta a gyártók a folyamatosan bõvülõ igényeknek próbálnak megfelelni, ezért egyre tÖbb síléc-kategóriával találkozhatunk a piacon, ami megnehezíti a választást.

Az utóbbi években jellemzõen egyre rÖvidebb és szélesebb piskótájú lécek váltak divatossá, azonban érdemes megismerni az egyes kategóriákat, hogy az igényeinkhez leginkább illõ sít választhassuk.

A sílécvásárlás elsõ lépése, hogy eldÖntsük, mely síkategória a legszimpatikusabb számunkra, azaz milyen karakterû lécet szeretnénk.

A sízés a sportok kÖzÖtt talán a legrégebbi, mintegy négyezer éves hagyományokra visszatekintõ sportág, melynek múltját, fejlõdését a világ számos pontján mutatják be múzeumok és tárlatok.

Természetesen a jelentõs múzeumok az európai és az észak-amerikai kontinensen találhatóak, hiszen itt bír a legrégebbi hagyományokkal a télisport és itt a legnagyobb a sízõk aránya is. A múzeumokat általában az adott ország síszÖvetsége, az olimpiai szÖvetség, sífelszerelés gyártók, vagy nagyobb síterepek üzemeltetik, de léteznek magángyûjtemények is.

Régi idõk olimpiái

Chamonix, 1924
(6 sportág, 16 versenyszám, 16 nemzet, 11 nõi, ill. 247 férfi induló)

• Az elsõ téli olimpián szereplõ versenyzõk még nem tudták, hogy olimpián vesznek részt, ugyanis a chamonix-i játékokat csak késõbb nyilvánították olimpiának.
• Noha a téli olimpiák tÖrténetének elsõ versenyszáma az 500 méteres gyorskorcsolyázás volt, amelyet az amerikai Charles Jewtraw nyert meg, mégsem õ az elsõ téli olimpiai bajnok. Az 1908-as londoni nyári olimpián ugyanis bekerült a programba a mûkorcsolya, amelyet a svéd Ulrich Salchow nyert meg.

A carving megjelenésével a sífelszerelések, és velük együtt a síelés óriási fejlõdésen ment keresztül. Az egyre szélesebb kÖrû igények kielégítésére a gyártók újabb és újabb típusokkal álltak elõ, mely a külÖnbÖzõ síléckategóriák kialakulásához vezetett.

A síléc-kínálat elmúlt években tapasztalható differenciálódásának is megvannak azonban a kÖvetkezményei. Az egyes speciális típusok tÖkéletesen megfelelnek az adott funkciójuknak, míg más kÖrülményekre kevésbé alkalmasak.

A hagyományos sílécet teljesen kiszorította a carvingsít, a nagy síközpontokban is csak elvétve látni hosszú, egyenes élû darabokat, a carvinggal kapcsolatos tévhitek azonban még sokakban élnek.

1. tévhit: A carving lécek nem stabilak nagy sebességnél.

Bár egy profi hagyományos lécekkel is képes íveket karcolnia a hóba, az biztos, hogy carving lécekkel gyakrabban fog kanyaríveket húzni, és ennek semmi köze nincs a sítudáshoz, egyszerûen csak a modern lécek geometriája megkönnyíti a "kanyarsízést." A carvinglécek stabilabbak és gyorsabbak is lehetnek a hagyományosnál, feltéve, hogy folyamatosan élen síelünk és nem teli talpon.

Az elmúlt hét kiadós havazásainak köszönhetõen a legtöbb alsó-ausztriai sípálya megnyitott a hétvégén, ezek közül most a rendkívül népszerû Semmering-Hirschenkogelre esett a választásunk. A szombati napon itt ejtettük meg a szezon elsõ síelését.

Szombaton hajnalban a Dunántúl nyugati részén hatalmas havazás kezdõdött. Sajnos a közútfenntartó bedõlt a téves idõjárás elõrejelzésnek, ezért Gyõrtõl Sopronig az egyébként alig egy órás utat több mint két óra alatt sikerült megtenni.

Valóban jól összegyûrték a felhõket a "felsõbbségek" a Tátra felett, mert hogy december 17-re mintegy 110 cm-es hó legyen Jasna sípályáin, arra régen volt példa. Igaz, a pénteki érkezés napjának délutánján nemcsak a hólánccal, de késõbb a csúcs környékén dúló viharos széllel is meg kellett küzdenünk. Pár száz méterrel alább azért már a szemünket is ki tudtuk nyitni, így immár nemcsak éreztük, de láttuk is a nagyon kiválóan karbantartott pályát, amin - hála a karácsonyi bevásárló õrületnek - aránylag kevesen voltak.

Utazás és idõjárás
A szállásunk október végi lefoglalása óta folyamatosan az idõjárás volt a téma, ami hála az égieknek kegyesen bánt velünk, ami a hómennyiséget illeti, hiszen már decemberben leesett olyan mennyiségû hó, ami akár tavaszig is kitartott volna. Gyõrbõl szombaton késõ délelõtt hózáporban indultunk, a havazás és a szél a Csallóközben és Nyitra környékén már hó átfúvásokat is okozott. Nyitrától Zólyomig a hazai viszonylatokat megszégyenítõen kátyús úton haladtunk.

Az utóbbi évek gyakorlatától eltérõen idén a közeli Alsó-Ausztria helyett Salzburg tartományig kellett utazni az elsõ sízésért. A hajnali négy órás indulást követõen egészen a Schober hágóig kellett autózni ahhoz, hogy megpillantsuk az elsõ hóborította hegyoldalakat. Az Enns völgyében már jobb volt a helyzet, a schladming-i hegyeken már havas sípályákat is sikerült megfigyelni.

Fél tízre értünk Obertauernbe, ahol az itthon és az út folyamán tapasztalt hideggel és köddel ellentétben ragyogó napsütés fogadott minket.

Hosszútávú elõrejelzések szerint a mérsékelt övben kizárólag a magashegységekben lehet majd sízni. Sokak szerint elõtérbe kerülhetnek az utazási célpontoknál Skandinávia, Grönland vagy éppen Szibéria részei. Az már más kérdés, hogy jelenleg Skandináviát leszámítva a másik két helyen nincs kiépített sípályarendszer.

Ha viszont a rövidtávú elõrejelzéseket, így a 21. századra érvényeseket nézzük, nos sok jóval azok sem kecsegtetnek. A téli turizmusnak létfontosságú az, hogy jó hóviszonyok legyenek, így egy hószegényebb télre rendkívül érzékenyen reagál, s ez hatalmas nagy gazdasági veszteségeket okozhat.

A legmerészebb képzeletet is felülmúló szezonkezdettel indítottak a tiroli gleccserek. A csodálatos idõjárásnak, a felfokozott médiakampánynak, és az ünnepi hosszú hétvégének köszönhetõen zsúfolásig megteltek a pályák. Nemcsak Tirolban, hanem hivatalosan csak a hónap közepén nyitó Kaprunban is tömeg volt.

A tiroli gleccsereken jóval többen voltak a hétvégi rendezvényeken, mint egy évvel korábban. Sokan kihasználták, hogy csodálatos idõben volt részük, és az elõzõ hetek havazásainak köszönhetõen nagyszerû hóviszonyok várták a reggeli kezdésnél a korán indulókat, és azokat, akik képesek voltak a reggeli tumultusban feljutni a gleccserek tetejére.

Az elmúlt napok igen hideg és hóban gazdag idõjárásának köszönhetõen egyre több osztrák síterep dönt úgy, hogy október 26.-án (osztrák állami ünnep) megkezdi az idei szezont. A Schladming környéki síhegyeken már négy napja folyamatosan üzemelnek a hóágyúk. Hauser Kaiblingon már a sípályák ratrakolását is megkezdték.

Planaion és Hochwurzenen a több mint 580 hóágyú és az intenzív havazás teszi lehetõvé a szezonkezdést. A Planai rendszerében négy felvonó fog üzemelni:

- Planai kabinos
- Lärchkogel ülõfelvonó
- Burchstall ülõfelvonó
- Märchenwiesen húzólift

A tervek szerint egészen a középállomásig le lehet majd síelni!

Természetesen fogalmunk sincs, hogy milyen havunk lesz az idei szezonban. Még az sem biztos, hogy messzemenõ következtetéseket kellene levonni abból a ténybõl, hogy az idei õsz elsõ két hónapja Ausztriában jóval több havat és hidegebb hõmérsékleteket hozott a szokásosnál, de ettõl még bizakodhatunk.

Októberben mintha két részre szakadt volna Ausztria - az idõjárás szempontjából. A nyugati országrészben szinte alig hullott csapadék, átlagosan csak az egyharmada hullott az ilyenkor szokásos mennyiségnek.